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Renault lance son premier modèle électrique nouvelle génération, fabriqué en France dans l’usine de Douai. Renault ElectriCity signe donc son premier modèle électrique basé sur la nouvelle plateforme CMF-EV co-développé avec Nissan, qui apportera une grande souplesse pour servir de base à la future gamme électrique de l’Alliance.

La Direction Générale des Entreprises et la Direction Générale de l’Energie et du Climat ont publié en avril 2022 un guide pour accompagner le déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques en France qui met en évidence les bonnes pratiques à connaitre.

Ce sont en tout 20.000 points de charge publics pour véhicules électriques qui ont été installés en 2021, pour porter leur nombre disponible dans l’hexagone à 53.667 fin décembre 2021. Une augmentation de 64% en un an.

La mine située dans la haute vallée du Rhin en Allemagne va produire du Lithium de façon moins polluante que la façon actuelle dans les mines d’Australie et d’Amérique du sud, et va rapprocher les Gigafactories européennes du lieu d’extraction et de raffinage du minerais de Lithium.

Avec un objectif drastique de réduction de la moyenne des émissions de CO2 de leur gamme, les constructeurs automobiles rivalisent d’ingéniosité pour adapter leur gamme existante à l’hybride rechargeable, et créer les voitures électriques de demain.

Le déploiement de bornes pour la recharge de véhicules électriques est toujours soutenu par le programme ADVENIR qui permet d’accompagner l’investissement par l’octroi de subventions très intéressantes.

Toutes les questions (ou presque !) que vous vous posez sur les véhicules électriques ont leur réponse ici…!

Réduction de émissions moyennes de CO2 de 55% pour les constructeurs automobiles en 2030, interdiction de la vente de voitures thermiques en 2035, la Commission Européenne prend les moyens de son ambition de revenir à l’équilibre carbone en 2050.

Des test en laboratoire haute tension, passés avec succès confirment la robustesse exceptionnelle des bornes de recharge pour véhicules électriques de la gamme Indelec Mobility.

Le programme d’incitation au développement de la mobilité électrique ADVENIR a été renouvelé jusqu’en 2023. Il permet de subventionner l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques sur tout le territoire français.

Pour l’achat de votre voiture électrique comme pour celui de votre borne de recharge, il est nécessaire de faire les bons choix en fonction des usages prévus pour vos déplacements. Voici de quoi alimenter votre réflexion…

L’ASEFA, organisme de certification indépendant, a qualifié INDELEC Mobility en tant qu’installateur de borne de recharge électrique, niveau Expert, en reconnaissance de son savoir-faire.

Le plan de soutien à la filière automobile dévoilé le mardi 26 mai par le gouvernement fait la part belle aux véhicules propres et à une industrie automobile plus respectueuse de l’environnement.

Trois industriels européens s’allient dès début 2020 pour proposer au marché de la mobilité électrique une solution de recyclage des batteries Lithium-ion qui permettra de fabriquer de nouvelles cellules Li-ion en Europe à partir d’éléments récupérés sur les anciennes.

Le programme ADVENIR permet aux professionnels, aux collectivités et aux copropriétaires de bénéficier, sous certaines conditions, de subventions à l’installation de bornes de recharge pour voitures électriques.

Les batteries des voitures électriques actuelles ont atteint un haut niveau de fiabilité. Outre le recul que l’on a sur les véhicules électriques commercialisés depuis quelques années avec succès (Tesla, Nissan,…) …

L’avenir de la mobilité électrique est désormais incontestable. Les constructeurs sont prêts, les technologies maîtrisées.